Türk Hava Yolları’nın mart ayında teslim alması beklenen 3 adet Airbus A330-343X uçağından sonuncusu da gecikmeli olarak filoya katıldı. Türk Hava Yolları, yeni uçağına “Haliç Golden Horn” (Altın Boynuz) ismini verdi ve böylece ilk defa bir uçağa İngizlice isim verilmiş oldu.

TC-JNR kuyruk tescil numarasıyla hizmet verecek olan yeni uçakla birlikte filodaki A330 serisi uçak sayısı 19′a yükseldi ve Türk Hava Yolları toplamda 184 uçaklık filoya ulaştı.

Yazının konusu Haberler

Amerikalı uçak üreticisi Boeing, yeni 737 MAX serisinde kullanmak için yeni bir “winglet” tasarladı.

Yeni “winglet”; Airbus’ın Sharklet diye adlandırılan ve A320 NEO ailesi ile bazı son model A320 uçaklarında kullanılacak olan “winglet” lerine göre, daha köşeli ve keskin hatlara sahip olacak. Yeni tasarım klasik “winglet” lerin aksine sadece kanat üstündeki hava akımını değil, kanat altındaki hava akımını da düzenleyecek şekilde tasarlandı.

Proje baş mühendisi Michael Teal yaptığı açıklamada; yeni tasarımla birlikte artan etkili “winglet” alanının, kanat altı ve kanat üstü arasında oldukça dengeli bir hava akımı oluşturduğunu ve bunun yeni 737 MAX uçaklarında %1,5 ilave bir yakıt tasarrufu sağlayacağını belirtti.

Follow @beyazkanatcom

Yazının konusu Haberler

Türk Hava Yolları’nın mart ayında teslim alması beklenen 3 adet Airbus A330-343X uçağından ikincisi gecikmeli olarak İstanbul’a geldi. Fransa’daki son testlerinin yapılmasından sonra Türk Hava Yolları filosuna katılan uçağa “Gökçeada” adı verildi.

Daha önce filosunda 7 adet A330-200, 2 adet A330-200F Cargo ve 8 adet A330-300 serisi uçaklar bulunan Türk Hava Yolları, yeni üyesiyle birlikte 18. A330 serisi uçağına kavuştu ve toplamda 183 uçaklık filoya ulaştı. TC-JNP kuyruk tescil numarasıyla hizmet verecek olan yeni uçak, gerekli işlemlerin tamamlanmasının ardından seferlerine başlayacak.

Yazının konusu Haberler

Filosunu sürekli genişleten Türk Hava Yolları, 2010 yılında Airbus’a verdiği toplam 10 uçaklık A321 siparişlerinden birini daha teslim almak üzere. TC-JRZ kuyruk tesciline sahip olacak olan yeni uçak, Türk Hava Yolları renklerine boyanarak test uçuşlarına başladı.

Test uçuşlarının tamamlanmasının ardından filoya katılacak yeni uçakla birlikte filodaki A321 sayısı 31′e yükselecek ve THY toplamda 183 uçaklık filoya ulaşmış olacak.

Yazının konusu Haberler

Boeing, gövdesinin tamamı kompozit malzemeden oluşan ve “plastik uçak” diye adlandırılan yeni modeli 787 Dreamliner’ın dünya genelinde devam eden tanıtım turu (Dream Tour) kapsamında, İstanbul semalarında yaklaşık 1,5 saat süren bir tanıtım uçuşu gerçekleştirdi.

6 Nisan Cuma günü İstanbul Atatürk Havalimanı’na iniş yapan Boeing 787, İstanbul Vali Yardımcısı Ahmet Aydın, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal ve THY Teknik A.Ş Genel Müdürü İsmail Demir’in de aralarında bulunduğu davetlilere, 9 Nisan Pazartesi günü bir demo uçuş gerçekleştirdi.

Yaklaşık 1,5 saat süren demo uçuşun ardından basın mensuplarına açıklama yapan Boeing Ticari Uçaklar Avrupa Satış Başkan Yardımcısı Todd Nelp, uçağın ilk kez Türkiye’ye geldiğini belirterek, ”787 Dreamliner, Boeing’in şimdiye kadar üretmiş olduğu en verimli ve en teknolojik uçak” dedi. Nelp, gövdesi tamamen kompozit malzemeden üretilen Boeing 787 Dreamliner’in, uzun mesafe uçuşları gerçekleştirebilen ve havayolu şirketlerine direkt uçuş imkanı sağlayan orta büyüklükteki ilk uçak olma özelliğini taşıdığını ifade etti. Uçağın sahip olduğu yenilikçi teknolojiler sayesinde, benzersiz bir işletme maliyeti ve yakıt verimliliğiyle üstün yolcu konforu sunduğunu belirten Nelp, bugüne kadar 58 havayolu şirketinin, 800′ün üzerinde Boeing 787 Dreamliner sipariş ettiğini kaydetti.

Tanıtım uçuşunun ardından açıklama yapan Kadın Kaptan Pilot Christina Walsh ise İstanbul’un havadan çok güzel göründüğünü belirterek, “ Kokpitten baktığım da şehrin büyüklüğünden çok etkilendim. Ayrıca hava trafiğindeki yoğunluk beni çok şaşırttı. Ortasından deniz geçen bu şehrin üzerinde uçmak ve bu manzaraya tanıtlık etmek kelimelerle anlatılmaz” diye konuştu.

Boeing 787-8 Dreamliner’in 14 bin 200 ile 15 bin 200 kilometrelik bir menzilde, 210′la 250 arası yolcu taşırken, 787-9 Dreamliner’in ise 14 bin 800 ile 15 bin 750 kilometre arası menzilde 250 ile 290 arası yolcu kapasitesine sahip olduğunu anlatan Nelp, 787 Dreamliner’in büyük jetlerin menzil kapasitesini orta büyüklüktekiuçak kategorisine taşıdığını, aynı zamanda havayolu şirketlerinin çevre performansını ciddi oranda arttırdığını vurguladı.

Ayrıca Boeing Ticari Uçaklar Avrupa Satış Başkan Yardımcısı Todd Nelp, günümüzün geniş gövdeliuçaklarına yakın bir hızda uçan 787 Dreamliner’in, benzer modellere göre işletme maliyetinde yüzde 10, yakıt tüketiminde ise yüzde 20 tasarruf sağladığını ve kargo kapasitesiyle de havayolu şirketlerine avantajlar sağladığını belirtti.

Beoing 787 Dreamliner’ın Çok Özel Fotoğrafları:

Fotoğraflar:  Sercan BARDAKÇILAR

Yazının konusu Haberler

Filosunu sürekli genişleten Türk Hava Yolları, 2 yıl önce Airbus’ a verdiği toplam 10 uçaklık A321 sipraişlerinden ikisini daha teslim aldı.

TC-JRV ve TC-JRY kuyruk tescilli yeni uçaklarla birlikte filodaki A321 uçak sayısı 30′a yükseldi. Toplamda 182 uçaklık filoya ulaşan THY, mart ayı bitmeden 2 adet A330 uçağını daha teslim almayı bekliyor.

Yazının konusu Haberler

Türk Hava Yolları’nın mart ayında teslim alması beklenen 3 adet Airbus A330-343X uçağından ilki İstanbul’a geldi. Fransa’daki son testlerinin yapılmasından sonra Türk Hava Yolları filosuna katılan uçağa “Boğaziçi” adı verildi.

Daha önce filosunda 7 adet A330-200, 2 adet A330-200F Cargo ve 7 adet A330-300 serisi uçaklar bulunan Türk Hava Yolları, yeni üyesiyle birlikte 17. A330 serisi uçağına kavuştu ve toplamda 180 uçaklık filoya ulaştı. Yeni uçak TC-JNO kuyruk numarasıyla hizmet verecek.

Yazının konusu Haberler

Türk Hava Yolları, bir Boeing 737-800 uçağını dünyanın dört bir yanında görev yapan yaklaşık 18 bin personelinin fotoğrafıyla süsledi.

2011 yılında “Avrupa’nın En İyi Havayolu” ödülü dahil toplam 3 ödül birden alan, son 8 yılda hem ciro hemde uçak sayısı bakımından kapasitesini 3′e katlayan ve bugün uçuş noktası bakımından dünyanın 7. büyük havayolu konumuna yükselen Türk Hava Yolları, bu büyümede büyük katkısı olan yaklaşık 18 bin çalışanı onurlandırmak için, daha önce hiç yapılmamış bir proje gerçekleştirdi.

Proje kapsamında, yaklaşık 18 bin THY çalışanının fotoğrafı, filonun en genç Boeing 737-800 uçağı olan TC-JHL uçağının üzerindeki yaklaşık 400 metre karelik alana özel “sticker” lar kullanılarak giydirildi.

Fotoğrafların Uçağa Yapıştırılma Aşaması:

Uçağın üzerinde, sadece şu andaki THY çalışanları değil, kurulduğu günden bu yana hizmet eden tüm çalışanları temsil etmesi amacıyla, bugüne kadar görev yapan tüm genel müdürlerin fotoğrafı da yer aldı.

Proje kapsamında, tüm THY çalışanlarını kapsayacak şekilde yaklaşık 4 ay süren profesyonel bir fotoğraf çekimi gerçekleştirildi. Fotoğraf çekiminden sonra tasarım çalışması yapıldı ve bir ekip tüm fotoğrafları tek tek işleyerek tasarıma uygun hale getirdi.

Çalışanların fotoğraflarıyla birlikte bir yıl boyunca gökyüzünde yükselecek olan uçağın tanıtımı THY Teknik A.Ş. hangarında yapıldı. Tanıtıma eski genel müdürlerden Yusuf Bolayırlı ve Atilla Çelebi’nin yanısıra THY yönetimi, çok sayıda davetli, basın mensupları ve yaklaşık 500 personel katıldı. 3 boyutlu ışık gösterisiyle yapılan tanıtımda, çalışanların fotoğraflarının uçağa giydirilmesiyle birlikte yaklaşık 18 bin personelin yolcularla birlikte bir çok uçuş noktasına birlikte seyehat edeceği vurgulandı.

Uçağın 3D Tanıtımı:

Yazının konusu Haberler

Delta Havayolları’na ait B737-500 tipi yolcu uçağı Atlanta Hartsfield Jackson Uluslararası Havalimanı’nda pistten çıktı. Yapılan açıklamada meydana gelen kaza esnasında uçakta yolcu bulunmadığı, 2 teknisyenin uçağın motorlarını test ettiği sırada uçağın frenlerinde meydana gelen bi arıza nedeniyle bu kazanın meydana geldiği belirtildi.

Uçakta bulunan iki teknisyenin yaşanan olaydan dolayı yaralanmadığı belirtilirken, uçakta ciddi hasar meydana geldi.

Yazının konusu Haberler

Mevcut ana 18-35 sağ ve sol pistleri birbirine çok yakın olduğu için aynı anda kullanılamayan ve böylece son yıllarda kapasite sorunu yaşayan Atatürk Havalimanı’na 4. pist yapılması için çalışmalar başlatıldı. Yapılması planlanan yeni pistle birlikte kapasitesi iki katına çıkacak ve önümüzdeki on yıl için havalimanı trafiği rahatlayacak.

Yapımı planlanan yeni pist, Yeşilköy-Yenibosna doğrultusunda olacak ve pistin bir bölümü Florya-Ataköy doğrultusunda bulunan, havalimanının 3. pisti konumundaki 05-23 pistiyle çakışacak. Pistin boyutları 2500 x 60 metre olarak planlandı. 18-35 pistlerine aynı doğrultuda yapılacak olan bu yeni pistle birlikte, Atatürk Havalimanı terminal binaları bu iki pistin arasında kalacak. Böylece bu iki pistteki uçaklar birbirlerinden bağımsız olarak iniş-kalkış yapabilecek ve kapasite iki katına çıkmış olacak.

Atatürk Havalimanı Master Plan:

Yeni pistin yapımı için Yeşilköy tarafında bulunan ve Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan askeri alan DHMİ’ye devredilecek. Apron olarak kullanılması planlanan bu yeni alanla birlikte, havalimanındaki uçak park sorunu ortadan kalkacak. Pistlerin arasında kalacak olan mevcut terminallere ek olarak yapılacak yeni terminal binaları ile birlikte yolcu kapasitesi de arttırılmış olacak.

Yazının konusu Haberler